La bomba rotativa es una bomba de desplazamiento positivo. Debido a que su parte de trabajo principal, el rotor, se utiliza para el movimiento rotativo, por lo general se llama una bomba rotativa o una bomba rotativa.

Las bombas rotativas se utilizan principalmente para transportar petróleo y se utilizan en sistemas de transmisión hidráulica, por lo que algunas también se denominan bombas de aceite y bombas hidráulicas. Hay muchos tipos de bombas rotativas. Según diferentes tipos de rotores, se pueden dividir en bombas de engranajes, bombas de tornillo, bombas de paletas, bombas de lóbulo, bombas de raíces, bombas de rotor excéntricas, tres bombas de rotor, bombas de rotor cicloide y bombas radiales de pistón. Las bombas rotativas y las bombas de pistón axial se caracterizan por sus principales piezas de trabajo son la carcasa de la bomba y el rotor, como engranajes y tornillos.

La forma del rotor es fuerte. Cuando giran, forman muchos pequeños cambios de volumen espacial, y la pared interna de la carcasa de la bomba succiona líquido. Por último, extruyalo a la tubería de descarga y salida. . El rotor gira sin impacto, y el número de revoluciones puede ser mayor. Por lo tanto, es más compacto y más pequeño que la bomba recíproca. La presión de descarga es menor que la presión de descarga de la bomba recíproca, el caudal y la eficiencia son bajos, y sólo es adecuado para transportar una pequeña cantidad de líquido. Introducción de la bomba de paletas La bomba de paletas es una bomba rotativa de desplazamiento positivo, que se basa en los cambios en el volumen de trabajo para lograr la succión y descarga de líquidos. Por lo general se utiliza como una bomba de aceite. De acuerdo con el número de succiones por revolución del volumen de trabajo, las bombas de paletas se dividen aún más en bombas de paletas de acción única y bombas de paletas de doble acción. Cada vez que el rotor gira un círculo, cada carga de trabajo se completa dos veces, lo que se denomina bomba de paleta de doble acción. El principio de trabajo de la bomba de paletas de doble acción La superficie interior del estator está formada por dos grandes arcos, dos arcos pequeños y cuatro curvas de transición.

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