EJE DE ACCIONAMIENTO DE HÉLICE 37140-87404

Cómo montar un ensamblaje de eje de accionamiento automotriz

(1) Desenrosque el aceite en el eje de accionamiento y la spline, y aplique grasa de litio.

(2) Recubrir la spline de la junta universal exterior (junta RF) con un agente protector de 5 mm D6, y luego instalar el eje de la spline Después de aplicar el agente protector, el eje de accionamiento debe detenerse durante 60 minutos después de la instalación antes de iniciar el coche se puede utilizar.

(3) Vuelva a montar el perno de bola en su posición original y apriete la tuerca. No dañe la funda del fuelle al instalar el perno de bola.

(4) Si es necesario, compruebe el camber de las ruedas delanteras.

(5) Después de que la rueda toque el suelo, apriete la tuerca de fijación del buje.

Un eje de transmisión que conecta un diferencial trasero a una rueda trasera puede llamarse medio eje. El nombre deriva del hecho de que dos de estos ejes están obligados a formar un eje trasero.

Los primeros automóviles a menudo utilizaban mecanismos de transmisión por cadena o de transmisión por correa en lugar de un eje de transmisión. Algunos utilizaron generadores eléctricos y motores para transmitir energía a las ruedas.

Tracción delantera

En inglés británico, el término "eje de transmisión" está restringido a un eje transversal que transmite potencia a las ruedas, especialmente a las ruedas delanteras. Un eje de transmisión que conecta la caja de cambios a un diferencial trasero se denomina eje de hélice o eje de apoyo. Un conjunto de eje de apoyo consta de un eje de hélice, una junta deslizante y una o más juntas universales. Cuando el motor y los ejes están separados entre sí, como en los vehículos de tracción a las cuatro ruedas y de tracción trasera, es el eje de la hélice el que sirve para transmitir la fuerza motriz generada por el motor a los ejes.

Varios tipos diferentes de eje de transmisión se utilizan en la industria automotriz

Eje de accionamiento de una sola pieza

Eje de accionamiento de dos piezas

Eje de transmisión de tubo deslizante

El eje de transmisión de tubo deslizante es un nuevo tipo que mejora la seguridad de choque. Se puede comprimir para absorber energía en caso de un accidente, por lo que también se conoce como un eje de transmisión plegable.

Podríamos suministrar productos por personalización, al igual que tamaño, marcado, embalaje, color, tolerancia, etc.

Por favor, envíenos su dibujo, imagen u otra información detallada.

http://www.driveshaft-part.com/